Sverige har tillsammans med EU har gemensamma regler som ska öka trafiksäkerheten, detta inkluderar regler för kör- och vilotider. Dessa regler syftar till att skapa, utöver ökad säkerhet på vägarna även god konurrens inom transport samt skapa goda arbetsvillkor för förarna i branschen. Här kan du ta del av vilka regler som gäller för körtider och vilotider.
EU har tillsammans med Sverige gemensamma regler som gäller för kör- och vilotider för transporter på väg med fordon eller kombinationer av fordon som har en totalvikt över 3,5 ton. Reglerna gäller även för bussar som transporteras på väg, oavsett den totala vikten. Reglerna gäller för alla medlemsländer och EES-länder. Även AETR-reglerna appliceras ibland, vilka ofta stämmer överens med de regler som finns inom EU.
Några av reglerna som gäller:
- Du får köra högst 9 timmar per dag och du får förlänga den daliga körningar till 10 timmar två gånger per vecka.
- Den maximala körtiden för vara 56 timmar per vecka och du får förlänga körningar till 10 timmar två gånger i veckan.
- När du har kört sammanlagt 4 timmar och 30 minuter måste du ta en rast på minst 45 minuter, eller dela dina rast på 15 minuter och 30 minuter. När du har haft din rast påbörjas en ny körperiod.
- Den normala dygnvilan för förare måste vara minst 11 timmar och vilan måste finnas inom ett dygn från att ny arbetsdag påbörjas. Du får också dela upp den i två perioder under förutsättning att den första perioden är minst 3 timmar och den kan placeras fritt under arbetsdagen. Den andra perioden ska vara minst 9 timmar och ska tas ut direkt efter avslutad arbetsdag. Summan av en delad dygnsvila ska vara minst 12 timmar. Du får också välja att reducera dygnsvilan från 11 till 9 timmar, som mest tre gånger mellan två veckovilor.
- En vanlig veckovila ska vara på minst 45 timmar, och en reducerad veckovila får inte understiga 24 timmar.
Läs fullständiga regler på Transportstyrelsens webbplats här.
Reglerna ovan har tre viktiga syften:
- Säkerställa en välmående konurrens i branschen för samtliga inom vägtransportsektorn.
- Verka för en god social situation för förarna.
- Bidra till ökad säkerheten i trafiken.
